Olá a todos, tudo bem?
A pedido do amigo Myrto, faço aqui no Blog a divulgação de um campeonato promovido por ele através do site Virtual Mix, que você pode acessar no endereço abaixo, copiando e colando na barra de endereços do seu navegador...
http://www.virtualmixjogos.org/
... um campeonato para duplas utilizando o carro DLC Lancer Evolution X TC.
Para participar do campeonato, você precisa fazer uma inscrição. O site tem o link para a área de campeonato, vá um pouco mais abaixo até encontrar o Lancer Cup, clique na imagem e siga as instruções de cadastro e inscrição. Eu ainda não tenho uma inscrição neste site e também ainda não pude participar dos campeonatos promovidos pelo Myrto e seus amigos, então não sei como é o regulamento do Lancer CUP.
Foi-me pedido também uma sugestão de afinação pra esse carro, então atendendo ao pedido, publico aqui minha sugestão.
A pista é Cape Ring Sul e as defnições do carro são: 400CV e 1300Kg, não tenho mais informações como tipo de pneu, número de volta e regulamento.
Como este carro não vem com a Central de Distribuição de Binário, foi instalado no mesmo, além do Pneu de Corrida Macio.
Fiz dois testes com o carro. O primeiro com ele original, acrescentando apenas peso e pneu e diminuindo a potência. O Lancer oringinalmente vem com 418CV, 1115Kg e Pneu Desportivo Médio. Com os ajustes ficou com 400CV, 1300Kg e com Pneu de Corrida Macio.
Neste primeiro teste o tempo foi de 1:15.882. Fiz uma primeira volta e depois dei uma segunda volta e foi onde consegui este tempo, que foi um pouco melhor que a primeira volta.
Depois então passei a ajustar o carro e a afinação está mais abaixo. Neste segundo teste, com o carro afinado, o tempo foi de 1:14.661. Também fiz duas voltas e já na primeira volta deu para perceber a diferença no desempenho do carro acompanhando o "fantasma" que estava sendo mostrado. O tempo foi conseguido na segunda volta.
Nos dois teste não forcei o carro em nenhum ponto, procurei correr da mesma maneira para obter um tempo mais próximo do que seria uma diferença entre um e outro, portanto, eles podem ser baixados, tanto um quanto outro, conforme a habilidade de cada um.
Usei a opção Arcada, Contra-Relógio pra fazer os testes.
Reproduzo, mais abaixo, o comentário que o Myrto fez em outro post daqui do Blog divulgando o campeonato.
Um grande abraço a todos.
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Informamos que estamos com inscrições abertas para o campeonato por equipe(dupla) MITSUBISHI LANCER CUP nao perca tempo e deixe sua solicitação conforme link que segue abaixo estará automaticamente inscrito para participar deste evento com premiações especiais, mas antes leia o regulamento, veja as datas e marque na sua agenda, e depois e só acelerar.
http://virtualmix.forumbrasil.net/f41-faca-sua-inscricao-aqui
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| Mitsubishi Lancer Evolution X TC | |||||
| Potência: 400cv .:. Peso: 1300Kg .:. 537PP | Cape Ring Sul | 1:14.661 | |||
| Suspensão | Frente | Traseira | Ajuste de Peso | ||
| Ajuste da Altura ao Solo | 0 | 0 | Quantidade de Lastro | 185 | |
| Ajuste de Molas | 8.0 | 10.0 | Posicionamento do Lastro | 50 | |
| Amortecedores (Extensão) | 5 | 5 | |||
| Amortecedores (Compressão) | 5 | 5 | Regulador de Potência | ||
| Barras Anti-rolamento | 1 | 1 | Nível de Potência | 95.9% | |
| Ângulo do Camber (-) | 3.0 | 1.5 | Caixa de Velocidade | ||
| Ângulo do Eixo | -0.10 | 0.10 | 1ª Velocidade | 3.560 | |
| 2ª Velocidade | 2.405 | ||||
| (LSD) | Frente | Traseira | 3ª Velocidade | 1.845 | |
| Binário Inicial | 5 | 45 | 4ª Velocidade | 1.435 | |
| Sensibilidade de Aceleração | 10 | 55 | 5ª Velocidade | 1.155 | |
| Sensibilidade de Travagem | 10 | 5 | 6ª Velocidade | 0.950 | |
| Dif. Central Distr. Binário | Frente | Traseira | Relação Final de Caixa | 4.450 | |
| Distribuição de Binário | 25 | 75 | Velocidade Máxima | 180 | |
| Velocidade Final | 238 | ||||
| Aerodinâmica | Frente | Traseira | |||
| Força Descendente | 15 | 35 | Opções de Condução | ||
| Tração | Off | ||||
| Controle Dist. Travagem | Frente | Traseira | Força de Recuperação | Off | |
| Equilíbrio de Travagem | 2 | 2 | Direção Ativa | Off | |
| Estabilidade | Off | ||||
| ABS | 1 | ||||
| Peças Instaladas | |||||
| Diferencial Central de Distribuição do Binário | |||||
| Pneu de Corrida Macio | |||||
