Nissan Skyline GT-R V-Spec II (GT Academy) '94

Olá a todos, tudo bem?

Na virada de quarta para quinta-feira abriu o novo desafio GT Academy. Agora com o Nissan Skyline GT-R V-Spec (GT Academy) '94. E nesta madrugada, acabei fazendo o desafio e afinando o carro.

Disponibilizo o carro nas minhas ID àqueles que não tem, para que possam fazer os desafios. As IDs já sabem, DanielGTBR e DanielGLGT. Adicione uma ou outra, evite adicionar as duas porque o limite de 100 amigos por conta pra mim está sendo um problema porque em seguida lota. Faça o seguinte: Se desejar somente usar os carros, adicione a GTBR. Se desejar, além de usar os carros, correr on-line na minha sala, então adicione a GLGT.

Como tenho recebido mensagens perguntando como usar meus carros, aqui vai a orientação.

Depois de adicionares a minha ID e de eu aceitar o pedido de amigo, entre no Modo GT do GT5, escolha Perfil, localize a minha ID, clique nela. Os carros vão aparecer à direita. Escolha o carro e clique nele, vai mostrar o carro ampliado e agora é só clicar no botão Empréstimo. Sai de Perfil e clique em Mundo GT. A partir daí já poderás usar o carro. Para escolher outro carro faça o mesmo procedimento. Quando não desejar mais usar o meu carro, basta você escolher outro carro da tua garagem. Você só não poderá trocar o óleo do carro. Poderá instalar afinações nele, mas estas não serão incorporadas ao meu carro depois que deixares de usá-lo. As afinações só terão efeito enquanto estiveres usando o carro. Quando deixares de usar essas afinações se perdem.

Aconselho a fazerem primeiro o contra-relógio, pois os PPs estão limitados a 456. Já a corrida em Grand Valley está liberado. Mas se você turbinar o carro antes do desafio contra-relógio, terá de desativar algumas peças e ainda mexer no motor. Para não ter este inconveniente, então faça primeiro o contra-relógio e depois então faça a corrida em Grand Valley e se for necessário, adicione umas peças para ficar mais potente. Lembre-se que conforme você for usando o carro os CVs vão aumentando e consequentemente os PPs Também.

Abaixo a afinação que usei para fazer os desafios. A velocidade marcada em negrito é a velocidade final depois do ajuste da Relação Final de Caixa. Lembrando, coloque o padrão, depois coloque a Relação Final de Caixa no Máximo, depois a Velocidade Máxima no mínimo, e depois então atribua os valores a cada uma das marchas. E por fim, ajuste a relação final de caixa para a velocidade desejada. Está ajustada para o contra-relógio e para a corrida em Grand Valley. Use a mesma em ambas.

Em Grand Valley se conseguires fazer as voltas entre 2:11 e 2:12 consegues assumir a liderança no começo da quarta  volta.

Usei Tração desligada e ABS em 3, os demais controles desligados. Como a tração deste carro é 4x4 não terás dificuldade em correr com os controles desligados.

Boa sorte por ai.

Nissan Skyline GT-R V-Spec II (GT Academy) '94
Potência: 318cv .:. Peso: 1538Kg .:. 456PP
Suspensão	Frente	Traseira		Ajuste de Peso
Ajuste da Altura ao Solo	-20	-15		Quantidade de Lastro	38
Ajuste de Molas	10.0	11.0		Posicionamento do Lastro	50
Amortecedores (Extensão)	5	5
Amortecedores (Compressão)	5	5		Regulador de Potência
Barras Anti-rolamento	2	2		Nível de Potência	100%
Ângulo do Camber (-)	1.5	0.5
Ângulo do Eixo	-0,10	0,10
(LSD)	Frente	Traseira		Caixa de Velocidade
Binário Inicial	5	5		1ª Velocidade	3.650
Sensibilidade de Aceleração	20	20		2ª Velocidade	2.465
Sensibilidade de Travagem	5	5		3ª Velocidade	1.890
				4ª Velocidade	1.480
Aerodinâmica	Frente	Traseira		5ª Velocidade	1.190
Força Descendente	-	-		6ª Velocidade	0.970
				Relação Final de Caixa	4.650
Controle Dist. Travagem	Frente	Traseira		Velocidade Máxima	180
Equilíbrio de Travagem	5	5		Velocidade Máxima	237